汽車配件渠道管控的幾種策略

汽車配件渠道管控策略在一定程度上與一般的商品渠道管控策略相似，比如以下幾種汽車配件渠道管控策略：

（1）市場布局與渠道調(diào)整：首先進(jìn)行汽車配件市場劃分，并根據(jù)市場劃分配置營銷資源，其次根據(jù)區(qū)域市場容量、產(chǎn)品成熟度、渠道結(jié)構(gòu)要求、經(jīng)銷商的覆蓋能力等因素確定一級、二級（或三級）經(jīng)銷商的選擇與布局，建立架構(gòu)合理、覆蓋有效的汽車配件渠道網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)汽車配件渠道管控；

（2）合理定量與適當(dāng)控貨：在合理的市場劃分與渠道布局的基礎(chǔ)上對要出貨的汽車配件數(shù)量進(jìn)行合理定量，可按年度動態(tài)核定各市場的純銷量與銷售指標(biāo)、按核定的銷售指標(biāo)控制發(fā)貨的數(shù)量與速度，通過汽車配件渠道管控減少庫存積累，讓庫存量更合理；

（3）分步實施價格管理：一般首先制定汽車配件的階段性維價目標(biāo)，再逐步提高渠道價格與終端價格，其次制定超低價竄貨處罰條例，根據(jù)階段性維價目標(biāo)，嚴(yán)厲打擊超低價竄貨，價格管理也是汽車配件渠道管控的組成之一；

（4）科學(xué)設(shè)計返利政策：逐步降低經(jīng)銷商返利總量；降低銷量返利權(quán)重，增加管理返利權(quán)重，逐漸降低階段性返利政策，保持營銷政策的穩(wěn)定性和權(quán)威性，同時也減少經(jīng)銷商的竄貨資源。

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